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                                                                                                                                          《民航管理》杂志社旗下网站

                                                                                                                                          如何让电子货运项目飞起来

                                                                                                                                          2013-3-13 19:52:28 《空运商务》2012年第5期 作者:倪海云 阅读:
                                                                                                                                            Tsui表示:香港货运代理&物流协会(HAFFA)一直在和国泰航空协商,国泰已经同意开放它的XML代码加快电子货运项目的参与度。如今已经有两家中小规模的代理人参与了国泰的先期试验,如果成功,那么国泰的XML代码将开放,对于那些注册的使用者不会有任何额外的成本。“如果他们能够帮助代理人发送数据,没有额外的成本,这非常重要,能够大幅提升电子货运项目的运输量。我认为这是前行的唯一之路,因为你不只是需要鼓励大型代理人,而是所有代理人。”

                                                                                                                                            对于Menen而言,许多代理人目前的“犹豫”情结主要是“感觉”存在问题,需要转变思维定势,“代理人有一种感觉——我必须改变我的整个电子管理系统,实际上不需要。”而且电子货运项目能够实实在在为代理人带来益处。以前货物停留在仓库等待纸质文件才能运输,如今数据传送更快,清关更快,代理人不需要在各个柜台之间到处准备各种纸质文件,然后才能把货物交付到货站的收验口。“代理人能够更高效利用他们的资源,不需要安排15人处理15份运输业务,而是一人负责15份。”

                                                                                                                                            另一个关键问题是全球还存在许多“空白点”。比如中国在天津试验了电子货运项目。缺少中国的参与,这对电子货运项目而言肯定不是好主意。Vertannes表示:中国的管制机构正在评估电子货运项目,已经要求IATA提供更多的数据和协助,包括申请参观两个电子货运项目实施不错的国家。

                                                                                                                                            印度、巴西和俄罗斯也没有参与电子货运项目。美国进展缓慢。Menen专门提及了政府方面的事宜。尽管MC99或是MP4能够实施电子交易,但是如果两个国家签署了不同的协定,那么双方之间就无法实施电子交易。有的国家已经批准,但是就是没有推进后续的工作,尽管接受电子商务,但是基础设施以及管制机构没有任何变革,依然是纸质流程。

                                                                                                                                            对于Drucy而言,首要任务是推动电子货运项目进入金砖四国,提升美国对此的支持力度,评估代理人-航空公司-地面操作商之间的协作。对于Menen而言,意识度是关键的问题,“人们会认为电子货运项目是非常复杂的,并非如此。造成复杂的是你自身的思维定势。现实是——这是非常简单的流程。”

                                                                                                                                          标签:航空货运
                                                                                                                                          相关新闻:
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